Ако се косилица трза и трза, не може бити речи о равномерном кошењу траве. Ако мотор и даље емитује дим, требало би да откријете квар и отклоните га. Овај водич даје савете шта да радите ако бензинска косилица не ради глатко и пуши.
Ако косилица ради грубо и дими, обично је крив карбуратор
Прљав карбуратор избацује косилицу из синхронизације
Чест узрок проблема са мотором на косилицама је прљав карбуратор. С обзиром на трајну изложеност трави, земљи, грању и лишћу, није изненађујуће што се овде стварају наслаге. Ако бензинска косилица прска и дими, ставите карбуратор кроз програм чишћења. Како поступити професионално:
- Затворите цев за гориво или испразните резервоар за гориво
- Уклоните карбуратор према упутствима произвођача
- Уклоните све заптивке и замените их новим од специјализованих продаваца
- Напуните довољно велики контејнер бензином и ставите карбуратор у њега
- У међувремену, издувајте сваку млазницу компримованим ваздухом или је очистите фином жицом
- Такође очистите филтер за ваздух и свећицу
На крају, извадите карбуратор из бензина и осушите га крпом. Опет, погледајте упутство за употребу које ће вам помоћи да инсталирате карбуратор. Инсталација карбуратора је мање компликована ако документујете сваки радни корак фотографијом када га уклањате. Ово је посебно корисно када је приручник тешко разумети или није доступан.
Подесите карбуратор - како то учинити исправно
Након чишћења, карбуратор се ресетује. Након уградње свеже очишћеног карбуратора, покрените косилицу. Како регулисати мотор:
- Мало заврните завртањ за подешавање са опругом на карбуратору
- Брзина мотора се повећава
- Подесите други завртањ за подешавање количине горива док мотор не ради глатко
У последњем кораку, мало одврните завртањ за подешавање са опругом да бисте преокренули кратко повећање брзине мотора.
савети
Ако косилица пршти и дими се одмах након одржавања, јединица је највероватније погрешно нагнута. Да бисте приступили шипки за резање, увек нагните своју косилицу са свећицом нагоре. У супротном, филтер за ваздух, свећица и глава цилиндра ће бити преплављени моторним уљем, што ће довести до тога да мотор ради грубо и да емитује дим.